Autor Tema: ¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)  (Leído 6595 veces)

Re: ¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #15 : junio 27, 2012, 03:52:27 pm »

Desconectado zombie

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Pues si, asi es casi el que te comenta wes que venden en autozone y sale en 400 lanitas, y de todos modos tienes que desmontar la bateria!! O es solo por que dice HD, de hecho ve y carga a 1.25 ampers a 12 volts!!
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Re: ¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #16 : junio 22, 2013, 08:53:33 pm »

Desconectado mandrake

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Re: ¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #17 : junio 22, 2013, 09:02:55 pm »

Desconectado mandrake

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Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #18 : abril 15, 2014, 09:43:29 am »

Adrian chavez

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mi bateria es nueva y al checar carga me da 12.8¡¡

Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #19 : abril 15, 2014, 09:44:53 am »

Desconectado Animal

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Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #20 : mayo 26, 2014, 02:02:36 pm »

Desconectado BILLY

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mi bateria es nueva y al checar carga me da 12.8¡¡
muy buen dato @animal
agrego, las batería que utilizamos en nuestras Harley en su mayoría (por no decir todas) se llaman libre de mantenimiento o selladas.
eso quiere decir que no se pueden rellenar ni tampoco pierden liquido a menos de que ocurra una falla como sobre carga.
 cabe mencionar que su voltaje mínimo debe ser de 12.80 volts.
y el rango de carga es aproximadamente de 13.2 voltios a 1100 rpm. 20% +/- esto es en ralenti. (l ralentí es el régimen mínimo de revoluciones por minuto (giros o vueltas por minuto) a las que se ajusta un motor de combustión interna)
y el rango de carga es de:
 a 3.000 rpm. Con el motor acelerado, mide el voltaje en los terminales de la batería con un voltímetro. La lectura debe ser de 13 a 15 voltios. Si la medida está fuera de este rango, reemplaza el regulador.
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Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #21 : diciembre 01, 2014, 02:54:26 pm »

Desconectado camilo20635

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Excelente Tutorial..!!

Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #22 : diciembre 01, 2014, 05:28:38 pm »

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Excelente Zombie, muy buen tutorial... pero en mi caso no se ven todas las fotos...

Saludos!
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Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #23 : diciembre 04, 2014, 10:44:01 pm »

Desconectado Pablo

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Muy buen tutorial, felicidades


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Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #24 : enero 27, 2015, 12:27:06 pm »

Desconectado Tanque

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A checar la mía, pasa por un lapsus descargadus, buen tutorial !!
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Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #25 : marzo 16, 2015, 09:16:23 pm »

Desconectado Flakops

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Hola zombi y a toda la bandera buenas noches necesito q me ayuden estoy muy desesperado compre una sportster 883 modelo 97 tenía un problema en el estator justo en los cables ( no en el embobinado todas las bobinas se checaron y funcionaron bien ) yo desarme la moto y la volví armar mi duda es si el magneto lleva alguna posición en especial x q al haber armado la moto la prendí y empezó a cargar me da una lectura sin acelerar sobre 13.5 y acelerando llega a 14.7 aprox. Después de eso la moto la siento como fuera de tiempo en primera faya muchísimo como q la chismpa no la mandara con suficiente fuerza como q se ahoga se tironea eso es solo en primera en segunda a quinta es muuuuuyy mínima la faya y les comento la moto la compre en Veracruz y ma la traje a Puebla con la falla de q no cargaba únicamente con la pila y esa falla en toda la autopista no me la hizo fue al armar y poner a funcionar el sistema de carga SE LOS RUEGO AYÚDENME

Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #26 : marzo 16, 2015, 10:07:21 pm »

Desconectado Monkey

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Hola flaco, perdon ero ya te  presentaste......


dugo esta muy bueno t relato y casi cuenta como presentacion, pero no es suficiente, asi que si no te asa mcha molestia tomate n mnto para presentarte, dinos quien eres de donde eres y si tenes algo de experencia en las motos o es tu primera bika

por las pruebas que hiciste casi me atrevera a decirte que es na falla en el regulador no tanto en el estator por lo que se ve si le sabes a lamecanica, checate en la red hay una prueba para saber si el regulador esta ttrabajando o no, hay que desonectarlo y  checar las linea de una por una.

suerte

por certo una foto de la moto estaria bien y te recuerdo


no foto no moto no onsulta del estator

cartoniz del bajo 2015
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Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #27 : marzo 17, 2015, 09:09:04 am »

Desconectado Flakops

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Hola MONKEY buenos días perdón es q ando vuelto loco con mi burra mi nombre es Cesar de anda soy de la ciudad de Puebla y pues realmente no tengo mucha experiencia tuve una carabela minienduro 😁 y pues fue muy poco lo q le llegue a meter mano y si esta harley sportster es mi primer moto grande me dedico arreglar lavadoras y refrigeradores y pues x esos es q me anime a meterle mano lo q me tiene muy intrigado y sacado de onda es q cuando la traje de Veracruz a la ciudad de Puebla venia funcionando solo con la carga de la pila y el motor venia funcionando muy bien no hacia explosiones ni como q se ahogaba todo empezó desde q le puse a trabajar el sistema de carga x cierto ayer en la noche después de regístrame en el grupo con ustedes le volví a desconectar el regulador para simular como cuando venia de Veracruz a Puebla sin meterle carga a la pila y aún así hace la falla AYÚDENME

Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #28 : marzo 17, 2015, 09:15:38 am »

Desconectado Walo

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Que buen Tuto Zombie, ahora Flakops deberias leer bien las reglas del foro para saber como presentarte, o algun moderador que lo apoye en presentarse ya despues preguntas lo que quieras y alguien te contestara lo que necesites, asi como lo estas haciendo lo dudo.

Mis dos nopales.
Life is too short to be normal
@walostock

Re:¡Revision a tu Bateria! (Tutorial)
« Respuesta #29 : marzo 17, 2015, 09:54:21 am »

Desconectado Flakops

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Jajaja walo dime como carnal x q la neta no se