Autor Tema: Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)  (Leído 386 veces)

Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« : julio 20, 2016, 10:21:11 am »

Desconectado rbrambila

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Buen día camaradas

...y por fin llegó la llanta de mi nena, ahora sí, a rodar agusto....

Curioseando y sobre todo leyendo en este foro, me surgió la duda de cómo se escucharía la morena con los escapes abieros, así que le retiré las colas que viene de agencia, que les he de decir, no se escuchan en la calle, tienen un sonido un poco sordo, aunque cuando le fondeo tienen un bonito sonido, aunque bajo; total al retirarlas me di cuenta de que una de ellas se ve de lado a lado y solo tiene una especie de bafle al rededor, pero la otra no se ve, como si estuviera tapada o algo así, además es más pesada que la otra, pude ver que se comunican por medio del soporte de los escapes, obvio quisiera mejorar el sonido, pero sin llegar a los escapes completamente abiertos, ya que además de hacer demasiado ruido, en lo que he podido leer no le beneficia mucho en cuanto a potencia. Por favor si me pudieran orientar.

Saludos

Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #1 : julio 20, 2016, 10:34:40 am »

Desconectado raymox

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Para hacer un buen sonido sin mucho gasto, se vacían la colas y se ponen baffles... esto afina el sonido, yo te puedo hacer unos si gustas, o puedes comprar de alguna marca como screamen eagle o v&h, es una buena opción si no quieres gastar mucho...

shut-up & ride

Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #2 : julio 20, 2016, 11:07:08 am »

Desconectado Dimitri Pavlovich

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Es difícil saber de qué hablas.
Qué ano es tu moto? Qué modelo?
Puedes poner una foto?
Hay varias opciones y muchos posts, también podrías usar el buscador y checar.
« Última Modificación: julio 20, 2016, 11:15:28 am por Dimitri Pavlovich »
Well, you wore out your welcome with random precision rode on the steel breeze.
Come on you raver, you seer of visions; come on you painter, you piper, you prisoner, and shine...

Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #3 : julio 20, 2016, 12:11:14 pm »

Desconectado rbrambila

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Muchas gracias por sus comentarios..

Se me pasó, es verdad, es una Sporter super low modelo 2012, la duda básicamente es porqué está cerrado completamente uno de los mofles, ¿ se abre al abrir por completo el acelerador ?
Me encontré también que al abrirlos les colocan unos insertos para conservar la presión de salida de gases (thunder Inserts).

Un saludo desde acá...

De momento se las voy a colocar de nuevo, ya que me estoy preparando para la "Highway to Hell", 1000 millas de recorrido saliendo de Hermosillo por todo el desierto y sierra de sonora...

Ya les comentaré como me fue... y pues mas adelante veremos la modificación...

Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #4 : julio 20, 2016, 12:20:26 pm »

Desconectado Bro

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Mi estimado Raymox, y en una Triumph, tiger 800, 2016, también puede hacer lo de los bafles.....?????

Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #5 : julio 20, 2016, 01:22:06 pm »

Desconectado Animal

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Muchas gracias por sus comentarios..

Se me pasó, es verdad, es una Sporter super low modelo 2012.
La duda básicamente es porqué está cerrado completamente uno de los mofles, ¿ se abre al abrir por completo el acelerador ?


rbrambila,

El escape "tapado" es por que tiene catalizador.

Debido a la disposición de los cilindros en la HD, estos no operan a la misma temperatura, pero si reciben la misma cantidad de gasolina... así que un cilindro contamina mucho más que el otro... HD decidió ponerle catalizador en uno...

Tratar de sacarle el catalizador a la cola es un santo pedo! Mejor compra una cola usada de las no-catalíticas y guardas la otra.

Saludos!
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Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #6 : julio 20, 2016, 01:53:03 pm »

Desconectado rbrambila

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Muchísimas gracias estimado Animal

Quedó despejada la duda y pues sí, trataré más adelante cambiar las colas...

Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #7 : julio 20, 2016, 02:37:11 pm »

Desconectado davidchinaski

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Para hacer un buen sonido sin mucho gasto, se vacían la colas y se ponen baffles... esto afina el sonido, yo te puedo hacer unos si gustas, o puedes comprar de alguna marca como screamen eagle o v&h, es una buena opción si no quieres gastar mucho...
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Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #8 : julio 20, 2016, 02:44:37 pm »

Desconectado Pakolomelí

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oooohhhh esa no me la sabia del catalizador solo en un cilindro

gracias Animal
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Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #9 : julio 20, 2016, 09:40:54 pm »

Desconectado raymox

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Mi estimado Raymox, y en una Triumph, tiger 800, 2016, también puede hacer lo de los bafles.....?????
No tengo idea Bro...esas cosas las hacen distintas a las hd....

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Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #10 : julio 20, 2016, 09:43:53 pm »

Desconectado raymox

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Gracias may fren... aquí estoy a sus órdenes....

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Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #11 : julio 20, 2016, 09:49:18 pm »

Desconectado Bro

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Si, de hecho salen tres tubos (uno de cada cilindro) y se juntan en el catalizador y de ahí al escape......... "Supongo" debe ser sencillo, dejen investigó más y seguiré informando........

Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #12 : julio 21, 2016, 09:36:48 am »

Desconectado Animal

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oooohhhh esa no me la sabia del catalizador solo en un cilindro

gracias Animal

Abundando en el tema.. Yo la primera moto que vía así fue una 2007.. o sea que ya tiene mucho que lo hacen.
La cola con catalizador, tiene una leyenda estampada en el metal por la parte de atras que dice "Catalized" y un chingo de palabras gringas más.

Saludos!
GW F6B
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Re:Consulta: Funcionamiento de los escapes (mofles)
« Respuesta #13 : mayo 07, 2017, 09:13:02 am »

Desconectado matcar1972

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Yo recorte mis escapes (3 1/4" del final), removi los baffles que traian. Luego compre dos tubos de 2" de diametro x 13" de largo, utilizando una plantilla procedi a realizar unos cortes al tubo y trabajo para darle el acabado que anexo en una imagen hice un agujero al escape y al baffle al final para sujetar este ultimo. Se escucha bien.  ( Segui video youtube de Delboy's garage Factory Baffle Removal)


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