Ok, gracias.

Ya he visto varios post con lo de los aceites, cada quien ha contado lo que ha usado, ya más o menos tengo algo en mente. Pero igual díganme si es de a fuerzas que tengo que ir a la agencia por el inche filtro de aigre de papel, pus me traigo los aceites y el filtro de acite originales, porque los de marcas alternas que son buenas (motul, etc) no varían mucho en precio porque tengo que ir a traerlos mínimo a Toluca, y para que valga la pena el viaje hasta el DF...

Ya había subido fotos de "la cumbancha volante", cuando traía el problema del manillar que rozaba el tanque (que ya resolví y avisé), pero ahi van de nuez....

Archivo adjunto:

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MUY BONITA LA CUMBANCHA VOLANTE.....
SALUDOS DESDE GUADALAJARA.....

ok Alx, pues mira, tienes opciones, el filtro si lo vas a conseguir solamente en la agencia, ahi no hay de otra, el K&N de alto flujo, aki en el DF te lo podria conseguir y mandartelo cuando estes listo, sirve que pregunto en cuanto anda ya que aqui esta el distribuidor de K&N y no tengo comision aclaro, por aquello del comercial jejejeje, ahora pues si vas a comprar el filtro pus aprovecha y compra el aceite tambien ahi, en filtro de aceite si quieres comprar el cromado pos... ni pa decir mas, ahora una vez que tengas hecho eso el filtro de aceite el equivalente al HD es el framm de nissan, tsuru. digo por aquello de que loquieras cambiar despues y no haya, te cuesta algo asi como 35 pesos en el wallmart, obvio no tienes el cromito, en su caso tendras un naranjita y negro, pero pues el logo de HD es negro naranja no?

y para cambiar el filtro de aigre, solo necesitas un destornillador de cruzy quitas los dos tornillos que se miran encima de la cubierta cromada... nada mas lo quitas y sacas el filtro, cheka si es color rojo es K&N, si es bco, es el desechable... no vaya a ser verdad, como a mi que cuando meti mi makina con maldonado sus chalanes tiraron el k&N y me pusieron un desechable en su caso. pones tu filtro nuevo y sus dos tornillitos de nuevo y ya, no tienes que quitar nada mas!!!! con eso y ya queda...

Sale hagar, así lo hare y te aviso los resultados.

En efecto, es mejor mirar que trae la cumbancha, no vaya a ser que es el de alto pex y yo lo tire!!!!!!!!!!!!!!! y aparte ande diciendo que trae el original, jajaja.

Muchas gracias por el apoyo, muy completa la info, se siente uno apoyado en este foro ....ingao!

pos esa es la intencion.... suerte con la talacha, nomas abusado y que no te vayan a sobrar tornillos eh???? en una de esas igual y es uno tuyo!!!!! jajajajajaja

que tal amigo hay una marca de herramientas color naranja muy conocida que vende un desarmador con varias puntas desde planas hasta torx, lo consigues en cualquier ferreteria grande. saludos desde el defectuoso,

Ok gildardo, gracias.

consegui unos juegos de llaves en L, allen (std y mm) y torx. A muy buen precio. Ya voy armandome hasta pa los viajes ir prevenido.

Mi estimado Haggar. Maestro!!!

No es por hacerla de emoción pero... Que no traen también unos empaquitos por dentro de la carcaza esos tornillos??? Y se debe tener cuidado al quitarlos porque si no se caen??? Yo lo ví la primera vez que me destriparon a Eleonor y el mecánico sacó la tapa del filtro de aigre. Ahí se le cayeron los empaques y el wey ni se dio cuenta.

Le dije y me comentó que si eran importantes. No sé pa qué pero sip. Jajajajajajajajajaja!!!

Solo comento eh?? No estoy queriendo faltarle al respeto que usted sabe que yo le tengo!!!

Saludos respetuosos.

Lemus.

Pues para lo unico que sirven los empaques, es que no chupe aire por esos agujeros.... si son importantes por que chuparia mas aire y no agarraria carburacion en el caso de carburador, en las fuel ni de emocion pero bueno como dice Lemus tenle cuidado... y que no te sobren piezas...

Gracias por las aportaciones, voy a tener cuidado con esos empaques (y con todas las piezas que salgan) pa que no sobren!! Saludos